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Modèle mise à pied

«Nous avons récemment annoncé que nous ne prenons plus de commandes pour la version 75 kWh de Model S et X afin de rationaliser la production et de fournir encore plus de différenciation avec le modèle 3. À la suite de ce changement et en raison de l`amélioration de l`efficacité de nos lignes de production, nous avons réduit les heures de production Model S et X en conséquence. Dans le même temps, ces changements, ainsi que les améliorations continues, nous donnent la souplesse nécessaire pour augmenter notre capacité de production à l`avenir au besoin. Nous allons fournir plus de détails sur notre appel de revenus la semaine prochaine. Mais Tesla a lutté pendant des mois pour gérer la production, les coûts et les problèmes de livraison entourant le modèle 3, et Musk a dit que la société ne peut pas vendre la voiture à son prix promis depuis longtemps de $35 000 tout en restant rentable. Wall Street analystes ont dit que la société n`a pas encore prouvé qu`il peut perdre sur ces ventes de primes et fonctionnent toujours dans un marché concurrentiel. Un employé actuel a dit que les ouvriers d`usine de Fremont étaient dans l`obscurité au sujet de la stratégie plus large de l`entreprise, mais a estimé qu`il était clair Tesla ne serait pas en mesure de réduire massivement les coûts, ou CRAM une nouvelle ligne de modèle Y à l`intérieur de cette plante tout en faisant également le même volume de S , X et Model 3 sont là. Tesla a surpris les analystes de Wall Street en affichant un bénéfice de $312 millions au troisième trimestre de 2018, juste le troisième bénéfice trimestriel dans l`histoire de 16 ans de l`automaker. Mais l`année précédant le trimestre a été marquée par des pertes plus étendues que Tesla a lutté pour accélérer la production du modèle 3.

Musk a déclaré que la pression sur les profits et l`ambition de livrer des véhicules de modèle 3 à moindre coût «sur tous les marchés» plus tard cette année signifiait que la «route à suivre est très difficile». [Tesla annonce l`intention de couper 7% de sa main-d`œuvre pour aider la production du modèle 3] Musk a dit que les licenciements sont essentiels pour aider l`entreprise à économiser de l`argent car il se déplace loin de la vente des voitures plus chères, plus rentables qui ont aidé à rester à flot. Musk tweeté plus tôt ce mois-ci que la société cesserait de vendre les versions les moins chères de la Model S et X, en définissant efficacement les prix de base pour les deux modèles à plus de $90 000 et aider l`entreprise à différencier les voitures haut de gamme du moins cher, batterie inférieure modèle 3. Au T3 de l`année dernière, nous avons pu faire un bénéfice de 4%. Bien que petit par la plupart des normes, je considérerais encore ce notre premier bénéfice significatif dans les 15 années depuis que nous avons créé Tesla. Cependant, cela a été en partie le résultat de la vente préférentiellement des variantes de modèle 3 à prix plus élevé en Amérique du Nord. Au quatrième trimestre, les résultats préliminaires non vérifiés indiquent que nous avons de nouveau réalisé un bénéfice selon les PCGR, mais inférieur au T3. Ce trimestre, comme pour le T3, l`expédition de variantes à prix plus élevé modèle 3 (cette fois en Europe et en Asie), nous espérons nous permettre, avec beaucoup de difficulté, d`efforts et un peu de chance, pour cibler un petit profit.