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Modele skody octavia

La troisième génération Octavia a été révélée le 11 décembre 2012, au Musée Škoda à Mladá Boleslav. La voiture a commencé à apparaître dans des showrooms sur les principaux marchés européens en février 2013. La voiture, conçue par Jozef Kabaň, rappelle la voiture concept VisionD présentée en 2011. Le nouveau modèle est 9 cm (3,54 in) plus long et 4,5 cm (1,77 in) plus large que la deuxième génération et l`empattement allongé de 8 cm (3,15 in). Il est également jusqu`à 102 kilogrammes plus léger que le modèle précédent. La longueur intérieure de la troisième génération ŠKODA Octavia a augmenté-en comparaison de son prédécesseur-par 33 mm (1,30 in) à 1 782 mm (70,16 in), tandis que la salle des jambes pour les passagers de siège arrière a augmenté de 47 mm (1,85 in) à maintenant 73 mm (2,87 in). La hauteur de la tête à l`arrière a été augmentée à 980 mm (38,58 in) (Octavia II: 966 mm (38,03 in)). La largeur du coude a également été augmentée, à l`avant par 39 mm (1,54 in) à 1 454 mm (57,24 in), et à l`arrière de 26 mm (1,02 in) à 1 499 mm (59,02 in). De même, la salle de l`épaule a été optimisée, à l`avant à 1 398 mm (55,04 in) en ajoutant 19 mm (0,75 in), et à l`arrière à 1 378 mm (54,25 in), un plus de 4 mm (0,16 in). Le volume du compartiment à bagages est une classe menant 590 l (20,84 pi3), un peu plus que le 585 l (20,66 pi3) du modèle de génération précédente ou 565 l (19,95 pi ³) de la plus grande Volkswagen Passat. [35] les clients d`Octavia souhaitant porter plus peuvent opter, à partir du 2013 mai, pour la version Combi (succession) avec sa capacité de bagage de 610 l (21,54 pi ³).

36 en Inde, la deuxième génération d`Octavia fut commercialisée comme la Laura pour la distinguer de la première génération. La voiture a été commercialisée dans un segment plus élevé [ambigu] et a été vendue aux côtés de la génération précédente Octavia [15]. Cependant, la première génération a mis fin à la production en Inde en 2010 [16], et à partir de 2012, le prix de Laura a été réduit et était en concurrence dans le segment de son prédécesseur. La nouvelle technologie et les ajustements légers rendent la Skoda Octavia aussi recommandable que jamais. Ne vous attendez pas à tomber en amour les majors de la troisième génération Skoda Octavia sur l`espace intérieur et la praticité et offre tout un tas de voiture pour l`argent la première génération Octavia a eu un lifting en 2000 [9] et a été encore fabriquée et commercialisée sur certains marchés , même après l`introduction de la deuxième génération en 2004. En Allemagne, et dans d`autres parties de l`Europe de l`Ouest, ainsi qu`en Asie, le modèle de première génération a été commercialisé sous le titre d`Octavia tour, tandis que le nouveau modèle est commercialisé sous le titre Octavia. Dans certains marchés, la première génération d`Octavia était encore connue sous le nom d`Octavia, et le nouveau modèle a été dénommé la nouvelle Octavia, Octavia5 (Grèce) ou Laura (Inde). La Škoda Octavia est une voiture familiale de taille moyenne produite par le fabricant tchèque Škoda auto depuis 1996. Il partage son nom avec un modèle antérieur produit entre 1959 et 1971. Il y a eu trois générations du modèle de l`ère moderne Octavia à ce jour, livré avec 5 portes Liftback berline ou 5-door styles de succession seulement. La voiture est à l`avant moteur, à la fois avant ou quatre roues motrices (4×4) sont offerts. Environ 5 millions unités ont été vendues au cours de ses deux décennies de présence sur le marché.

L`Octavia est le modèle le plus populaire de Škoda, environ 40% de toutes les voitures nouvellement manufacturées sont des Octavias. Il y a une phrase particulière dans le dossier de presse de la Skoda Octavia qui mérite d`être répétée: «le succès et le développement de Skoda ont été pilotés par un modèle clé: l`Octavia.» Malgré une esthétique plus nette et un système d`infodivertissement Slicker, l`Octavia reste une voiture que vous achetez avec votre tête.